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上汽大众顶级旗舰,配EA888、终端仅22万,到底哪不如奔驰

2019-11-01 15:52:02 来源:禾青网 浏览次数:1640

“汽车标志”代表优质的容量,就像我们通常所说的“身份”。这是价值的体现。对于汽车,尤其是豪华车来说,“车标”的价值往往在汽车总价格中占据更高的比例。在国内市场,最受欢迎的“车标”无非是奔驰、宝马和奥迪。他们的豪华车地位深深植根于人们的心中,当然价格更高。根据价格水平,我们习惯性地将国内豪华车品牌分为一级奢侈、二级奢侈甚至三级奢侈品牌。也正是因为这种意识层次的排名,一些汽车模型自身的力量是优秀的,但它们被埋葬是因为汽车标志。比如大众旗舰轿车惠昂,大家都喜欢谈论它。

如果bba是一个奢侈品牌,保时捷、兰博基尼和宾利有多少个奢侈品牌?以上列出的四个品牌都属于大众集团。大众汽车属于几条生产线?归根结底,一线和二线奢侈品牌的划分完全是基于中国人的意识,其中的“含金量”有一定程度的水分。至少,宝马和奔驰从未自称是一线奢侈品牌。“大众旗舰”是一个大名字吗?毫无疑问,它很大,但在惠昂也没有使用,因为不太“豪华”的标志和“丑陋”的家庭设计与帕萨特的愚蠢难以区分。

大众惠昂定位为大中型汽车。它与梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系汽车同等级。配备ea888 2.0t发动机和3.0t v6发动机。车身长度为5074毫米,轴距为3009毫米,整体性能并不比主流汽车差,但销量差距很大。据搜狐汽车销售统计,1-8月辉昂共售出约9200辆汽车。7月份是今年销量的最高峰,只有1555辆汽车售出。

惠昂的外观继承了大众家族的整体设计态度。喜欢这种设计的人会说它低调、保守而且非常耐用。不喜欢它的人认为它太微妙,识别率低,低于豪华汽车的标准。我对这样的设计持中立态度,但我认为这没有什么错。熟悉大众设计的朋友知道大众更喜欢镀铬装饰条来装饰车身。镀铬装饰条的数量通常代表了这辆车在大众家庭中的地位。惠昂的车头看起来笔直,兼顾家庭和商业用途。它闻起来还是或多或少像一辆公务车。在中型和大型汽车中,惠昂的一侧相对比较规则。没有太多复杂的线条,镀铬装饰也不会让人觉得累赘。汽车的后部是最容易辨别的地方,尽可能地创造水平视觉体验,在它的下面有一个双面四面排气装饰。无论从全身大小、细节的点缀效果还是尾灯点亮后的视觉感受来看,这都表明这不是一个普通的公众,但这种超前的感觉需要你仔细观察他,因为惠昂相对保守。

室内设计仍然很平衡。无论时代如何变化,公众总是会“不变”地变化。虽然这种设计让人觉得缺乏新的想法,但绝对不会给你“走错路”的感觉。商业和家庭使用都不会有“突兀”的感觉。车内的气氛灯是最后的润色,多亏了它,车内夜晚的奢华感觉得到了极大的改善。中控台中央的石英表是必不可少的,但它并不是一个知名的品牌,并且起着主要的装饰作用。就配置而言,它符合旗舰产品应该具备的标准。无论是辅助控制还是后部舒适配置,它都与同一级别的豪华车型处于同一级别。例如,第二排座椅支持前/后/腰电动调节、加热/通风/按摩等功能,后排设有小桌子。总的来说,惠昂和辉腾不相上下。这种公共奢侈的感觉更受老式人的欢迎。

在动力方面,ea888 2.0t发动机最大马力为224,峰值扭矩为350 nm,在参数方面远高于同等水平的梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系豪华车型。它0.1秒的加速度也优于后两者。3.0升v6增压发动机最大马力为299,峰值扭矩为440牛米。传动系统配有一个7速双离合器变速箱。

上汽大众的首款豪华旗舰,与奥迪a6l一起来自mlb垂直平台,配备了大众的家用ea888发动机。其内部材料和工艺与辉腾相当,优于同级别的性能参数和行政车的豪华配置。为什么这样一辆C级车卖得不好?与跑遍大街小巷的bba相比,对于冷板凳惠昂来说实在是太可惜了,尤其是考虑到终端的折扣价(制造商的指导价是340,000-639,000,终端的参考价格是221,000-4631,000),惠昂表现出了十足的诚意。如果221,000元的价格不够低,必须进一步下跌,我想惠昂就不需要再生产了。事实上,归根结底,豪华车是作为一个“品牌”出售的。你说它们都是著名的大工厂生产的型号,已经达到豪华汽车的水平。汽车之间有很大的差距吗?不完全是。中低端市场的“质量标准”就像鸭子对水,而高端市场的“质量标准”正好相反。要改变这种模式,仍然要靠旗舰惠昂。最后,我个人相信惠昂在不久的将来也会像凯迪拉克ct6一样发生“爆炸”!

不足之处,根据车主的口碑反应:后中楼层有较高的凸起,城市路段有较高的油耗,刹车声音异常,发动机噪音大,维护费用昂贵。

注:发行地图来自互联网,版权属于原作者。谢谢!

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