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au8娱乐平台下载·印度买二手航母助俄米格-29K研制成功 俄海军也一并受益

2020-01-11 13:45:16 来源:禾青网 浏览次数:563

au8娱乐平台下载·印度买二手航母助俄米格-29K研制成功 俄海军也一并受益

au8娱乐平台下载,在20世纪80年代,苏联启动了多任务岸基米格-29m(产品9.15,“支点-d”)和舰载米格-29k(产品9.31)战斗机研制项目。两者都围绕着全新机身设计和全新n010(就是现在的“甲虫”)雷达研制。

与米格-29k同源的米格-29m 151号原型机

米格-29k 311号原型机

米格-29k 311号降落在第比利斯号

六架米格-29m中的首架151号在1986年4月25日首飞,1988年6月23日,两架米格-29k中的首架311号首飞。1989年11月1日,米格-29k 311号原型机首次降落在“第比利斯”航母(后来的“库兹涅佐夫”号)上。但由于苏联的解体,两个项目在1992年双双被放弃。在1994年的范保罗航展上,米格-29m以米格-33的出口编号来招徕外国客户,但无人问津。

米格-29k 311号原型机

米格-29k 312号原型机,涂成了茄子色

印度在购买了“超日王”号航空母舰(原俄罗斯海军“基辅”级直升机航母4号舰“戈尔什科夫苏联海军元帅”号)后需要配套的中型舰载战斗机,作为一揽子购买协议的一部分,印度需要捆绑购买俄制舰载战斗机。

米格-29k的座舱仪表

于是米格公司在1999年11月开始对米格-29k进行改进,工厂代号产品9.41。与9.31相比,9.41具有加大面积的机翼后缘开缝襟翼,自适应前缘襟翼和边条涡流控制器(levcon),以及全新的数字式线传飞控系统。产品9.41安装prnk-29k(俄罗斯海军自用型是prnk-29kr)导航/瞄准系统,航电通过mil std 1553b兼容数据总线集成。

fgm129雷达

印俄米格-29k飞行员都佩戴了法制泰利斯topsight-e头盔显示器和瞄准具

印度的型号是topsight-i

该机的主要瞄准传感器是fgm129“甲虫-m1e”(俄罗斯自用型是n041)开缝平板天线机械扫描雷达和i-219e ols-ue红外搜索和跟踪(irst)系统。印度米格-29k和俄罗斯米格-29kr战斗机都兼容法国制造的泰利斯topsight-e头盔显示器和瞄准具(hmds)。这两种战斗机安装了另一套法制系统是萨基姆sigma 95惯导系统。

米格-29kubr降落库舰

米格-29k的9个武器挂架可挂4500千克的武器,其中8个挂架在机翼下,一个在机身下。空空武器包括6枚中距rvv-ae(aa-12“毒蛇”)或八枚近距r-73(aa-11“射手”)空空导弹,此外还能挂载4枚亚音速kh-35e(as-20“皮划艇”)或超音速kh-31a(as-17“氪”)反舰导弹,或4枚kab-500kr电视制导炸弹,该机内置一门30毫米机炮。

米格-29k三面图

2004年1月20日,伴随“超日王”号航空母舰的交易,印度海军以7.40亿美元价格订购了12架米格-29k和4架米格-29kub。2010年3月,印度又签订了另一份购买29架米格-29k/kub的合同,总价值12亿美元。2007年1月20日,第一架米格-29kub(产品9.47)双座原型机947号首飞。

印度米格-29k机头左侧的空中加油管

2007年6月25日,单座米格-29k(产品9.41)原型机941号首飞。2008年3月18日,为印度制造的首架米格-29k首飞。2009年9月28日,一架米格-29k首次降落在位于巴伦支海的“库兹涅佐夫”号航母。所有45架米格-29k/kub在2009-2016年抵达印度。

米格-29k 941号单座原型机

米格-29k研制成功后,俄罗斯海军也对该机产生兴趣。2012年2月,俄罗斯国防部订购了20架米格-29kr和4架米格-29kubr。俄罗斯自用的“r”版本在航电、附加雷达模式、敌我识别系统上与出口型存在不同。2013年10月15日,俄罗斯海军订购的第一架飞机首飞,所有24架米格-29kr/kubr在2014-15年交付俄罗斯海军。2015年12月1日,俄罗斯海军为这批飞机在亚速海畔叶伊斯克组建了第100独立舰载战斗机航空团,该团将来会迁往其永久驻地,可能是蒙切戈尔斯克。2016年8月8日,第100团团长弗拉基米尔·科库林驾驶米格-29kr首次降落在航母上。

在叙利亚海域的米格-29kr

2016年10月15日,俄罗斯海军唯一航母“库兹涅佐夫”号离开摩尔曼斯克开赴地中海。该舰在11月8日抵达叙利亚海岸,并在此一直逗留到2017年1月初。“库兹涅佐夫”的舰载航空大队中包括三架米格-29kr(41、47和49号)和一架米格-29kubr(52号)。“库兹涅佐夫”号和米格舰载战斗机的叙利亚作战很难说获得了成功,俄海军损失了4架米格中的两架以及一架苏-33。

米格-29kub双座原型机947号

2016年11月13日晚,三架米格从舰上起飞参加训练飞行。第一架飞机降落“库兹涅佐夫”号时一切顺利,第二架米格着舰失败,导致机身出现无法修复的损坏,而且在着舰中还拉断拦阻索。此时第三架米格还在空中等待,但航母指挥官并没有命令该机降落岸上机场,因为这样会泄露航母出了事故,反而寄希望与能及时更换拦阻索。结果最后这架米格-29kr因燃油耗尽坠落地中海,飞行员安全弹射,被卡-27ps直升机救回。

米格-29k的边条涡流控制器,用于在起降时控制边条涡流,提高纵向稳定性

就这样米格-29k成为俄印两国的主力舰载战斗机,虽然该机具有价格低廉、技术成熟的优点,能满足印度海军在中型滑跃甲板航母上的操作需要,但对于俄罗斯海军来说,装备米格-29k无疑是一种倒退。该机在航程/载荷性能上远不及苏-33舰载战斗机,就跟别提我国与苏-33为蓝本大幅改进的歼-15舰载战斗机了。在苏-33到寿陆续退役后,仅装备米格-29k的俄罗斯海军旗舰“库兹涅佐夫”号的战斗机无疑会大幅下降。

米格-29k的机翼折叠机构

米格-29k性能参数

发动机 两台克里莫夫rd-33mk(产品42)涡扇发动机,单台加力推力9000千克

内油 5200千克,此外还能在机腹挂载一个2150升副油箱,在翼下挂4个1150升副油箱,具有伙伴加油能力

翼展 11.99米

机翼折叠翼展 7.46米或8.48米(挂rvv-ae导弹)

平尾翼展 7.7米

长度 17.32米

高度 4.4米

起落架轴距 4.12米

起落架轮距 3.12米

正常起飞重量 18550千克

最大起飞重量 224001千克

最大速度 2200公里/小时

海平面最大速度 1400公里/小时

使用升限 17500米

最大航程,内油 1850公里

转场航程,带副油箱 3000公里

最大过载 8g

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